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: 10T電動(dòng)牽引車

重型大噸位10T電動(dòng)牽引車用于印染,漂整,刀刮涂層,紡織,繡花等行業(yè). 美國(guó)科蒂斯電控?zé)o極調(diào)速控制. 大功率立式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行走動(dòng)力強(qiáng)勁. 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)彎靈活省力. 防滑輪經(jīng)久耐磨,在鐵板上或水泥地面行駛不打滑.
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: 全電動(dòng)搬運(yùn)車(帶側(cè)扶手)

1、專注緊湊設(shè)計(jì)，適合狹窄空間中長(zhǎng)距離搬運(yùn)。 2、選配電子助力轉(zhuǎn)向，站架操作，降低作業(yè)強(qiáng)度。 3、交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力，控制更精確，運(yùn)行更平穩(wěn)。 4、緊急反向行駛功能，使操作者避免受到傷害。 5、緊急斷電開(kāi)關(guān)，在操作失控時(shí)可輕松切斷所有電源，避免緊急事故。 6、折疊式踏板，具有緩震功能，可消除操作者在行駛過(guò)程中路面給予的沖擊。
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: 搬運(yùn)車電動(dòng)帶側(cè)扶手

1、專注緊湊設(shè)計(jì)，適合狹窄空間中長(zhǎng)距離搬運(yùn)。 2、選配電子助力轉(zhuǎn)向，站架操作，降低作業(yè)強(qiáng)度。 3、交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力，控制更精確，運(yùn)行更平穩(wěn)。 4、緊急反向行駛功能，使操作者避免受到傷害。 5、緊急斷電開(kāi)關(guān)，在操作失控時(shí)可輕松切斷所有電源，避免緊急事故。 6、折疊式踏板，具有緩震功能，可消除操作者在行駛過(guò)程中路面給予的沖擊。
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: 8T重型電動(dòng)搬運(yùn)車

1.專注緊湊設(shè)計(jì)，適合狹窄空間中長(zhǎng)距離搬運(yùn)。 2.選配電子助力轉(zhuǎn)向，站架操作，降低作業(yè)強(qiáng)度。 3.交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力，控制更精確，運(yùn)行更平穩(wěn)。 4.緊急反向行駛功能，使操作者避免受到傷害。 5.緊急斷電開(kāi)關(guān)，在操作失控時(shí)可輕松切斷所有電源，避免緊急事故。 6.折疊式踏板，具有緩震功能，可消除操作者在行駛過(guò)程中路面給予的沖擊
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: 全電動(dòng)搬運(yùn)車(帶側(cè)扶手)

1.專注緊湊設(shè)計(jì)，適合狹窄空間中長(zhǎng)距離搬運(yùn)。 2.選配電子助力轉(zhuǎn)向，站架操作，降低作業(yè)強(qiáng)度。 3.交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力，控制更精確，運(yùn)行更平穩(wěn)。 4.緊急反向行駛功能，使操作者避免受到傷害。 5.緊急斷電開(kāi)關(guān)，在操作失控時(shí)可輕松切斷所有電源，避免緊急事故。 6.折疊式踏板，具有緩震功能，可消除操作者在行駛過(guò)程中路面給予的沖擊
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: 平臺(tái)式全電動(dòng)堆高車

1.平臺(tái)式全電動(dòng)堆高車將貨叉設(shè)計(jì)成長(zhǎng)方形或正方形平臺(tái)，省去了客戶的托盤(pán)放貨，適合小工件更多的堆放，且有護(hù)欄擋板，車身在行駛時(shí)貨物仍不會(huì)落下，大大地提高了工作效率。 2.側(cè)扶手，站駕踏板，電子助力轉(zhuǎn)向，可選配與不配 3.門(mén)架兩側(cè)雙油缸,提升更強(qiáng)勁安全.. 4.臺(tái)灣極智泵站，體積小、可靠性高、工作平穩(wěn)、節(jié)能、降噪、環(huán)保,使貨物起升平穩(wěn)有力。 5.國(guó)際知名Curtis品牌,交流電控系統(tǒng)，操控自如，可靠性高，有再生制動(dòng)、反接制動(dòng)及無(wú)級(jí)調(diào)速等功能。 6.步行式電動(dòng)行走，無(wú)級(jí)變速，電動(dòng)升降。
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: 10T重型大噸位電瓶牽引車

重型大噸位10T電動(dòng)電瓶牽引車由美國(guó)科蒂斯電控,大功率立式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),防滑輪等組成,編程器無(wú)極調(diào)速控制、獨(dú)特的設(shè)計(jì)方式,上升下降平穩(wěn),高效、可靠、靜音，具有操作順序、過(guò)電壓及欠電壓保護(hù)功能，實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)檢測(cè)、診斷并在線自動(dòng)顯示；重型大噸位10T電動(dòng)電瓶牽引車廣泛用于印染,漂整,刀刮涂層,紡織,繡花等行業(yè)的倉(cāng)庫(kù)車間搬運(yùn)牽引移位.
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[常見(jiàn)問(wèn)題]電動(dòng)搬運(yùn)車有4噸的嗎2021年10月19日 16:22: 電動(dòng)搬運(yùn)車有4噸的嗎泰州市惠澤機(jī)械有限公司生產(chǎn)的電動(dòng)搬運(yùn)車有2T、3T、4T、5T等，大噸位能做到10T 1）4噸的只有全電動(dòng)搬運(yùn)車，半電動(dòng)搬運(yùn)車不能達(dá)到載重4T 2）它跟普通2噸的材料不一樣，采用實(shí)心加厚底腿 3）必須要帶EPS電子助力轉(zhuǎn)向 4）必須用立式大功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，否則動(dòng)力不足，爬坡會(huì)更加吃力，有開(kāi)不走現(xiàn)象 5）制動(dòng)性能必須要好，否則慣性太大; 閱讀（15）標(biāo)簽：

[常見(jiàn)問(wèn)題]全電動(dòng)堆高車的價(jià)格是多少錢(qián)一臺(tái)2016年06月15日 18:54: 全電動(dòng)堆高車的價(jià)格是多少錢(qián)一臺(tái)取決于1)載重量 2)提升高度 3)蓄電池的大小 4)是否帶電子助力轉(zhuǎn)向 5)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的大小功率 6)門(mén)架的材料用得是哪種 7)電控部分是否為進(jìn)口件 8)液壓升降油缸是單還是雙; 閱讀（91）標(biāo)簽：

[新聞動(dòng)態(tài)]電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)搬運(yùn)車的意義2016年03月26日 14:36: 如今，我們可以看到很多銷售電動(dòng)搬運(yùn)車的廠家和經(jīng)銷商都打出了帶有電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車廣告，很多客戶朋友不太理解，帶有電子轉(zhuǎn)向的搬運(yùn)車有哪些好處呢？在傳統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車中，啟動(dòng)電動(dòng)搬運(yùn)車以后，雙手作用于手柄，作用力通過(guò)鏈條帶動(dòng)方向輪轉(zhuǎn)向，純機(jī)械傳遞動(dòng)力，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比較吃力，當(dāng)所滿載貨物時(shí)，行走起來(lái) 轉(zhuǎn)向非常的費(fèi)勁，而且如果行駛在比較凹凸不平的路面; 閱讀（5）標(biāo)簽：惠澤產(chǎn)品

[常見(jiàn)問(wèn)題]全電動(dòng)搬運(yùn)車，全電動(dòng)堆高車EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)功能及優(yōu)勢(shì)概述？2016年02月03日 16:39: EPS就是英文Electric Power Steering的縮寫(xiě)，即電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，省去了液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪，既節(jié)省能量，又保護(hù)了環(huán)境。另外，還具有調(diào)整簡(jiǎn)單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。正是有了這些優(yōu)點(diǎn)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為一種新的轉(zhuǎn)向技術(shù)，將挑戰(zhàn)大家都非常熟知的、已具有50多年歷史的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。; 閱讀（23）標(biāo)簽：惠澤產(chǎn)品

[常見(jiàn)問(wèn)題]電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)搬運(yùn)車的意義2016年01月20日 16:46: 如今，我們可以看到很多銷售電動(dòng)搬運(yùn)車的廠家和經(jīng)銷商都打出了帶有電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車、電動(dòng)堆高車廣告，很多客戶朋友不太理解，帶有電子轉(zhuǎn)向的搬運(yùn)車有哪些好處呢？下邊惠澤在整理給大家簡(jiǎn)單分析一下：在傳統(tǒng)的電動(dòng)搬運(yùn)車中，啟動(dòng)電動(dòng)搬運(yùn)車以后，雙手作用于手柄，作用力通過(guò)鏈條帶動(dòng)方向輪轉(zhuǎn)向，純機(jī)械傳遞動(dòng)力，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比較吃力，當(dāng)所滿載貨物時(shí)，行走起來(lái) 轉(zhuǎn)向非常的費(fèi)勁，而且如果行駛在比較凹凸不平的路面上，路面方向輪的震動(dòng)會(huì)傳給手柄，造成“打手”現(xiàn)象，給; 閱讀（34）標(biāo)簽：

[新聞動(dòng)態(tài)]何為電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)？2016年01月07日 08:37: 助力轉(zhuǎn)向是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度，當(dāng)然，助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性上也一定的作用。; 閱讀（78）標(biāo)簽：